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倒车入库是公认的科目二项目难点。郑州很多学员反应下来,倒车入库练了几次之后,基本上不会出现什么直接撞库角这样的失误,但是在细节上面经常出现偏差,导致教练经常打断训练,再次证明倒车入库提升是要费一番脑筋的。
车速控制
这个在不同的实践中很容易走向极端,有些人离合器松的高,车速相对较快。有些人离合器压得死,车速就会很慢。速度快,对点位的观察就要非常迅速精准,调整空间也非常小。而速度低的话,很容易因为太慢而触发考试限制时间,甚至出现中途熄火的情况。因此,离合器控制在相对平稳的中速,这是最合理的选择。
后视镜和点位
后视镜是直接决定倒车入库成败的核心关键点。郑州学员需要通过后视镜中车轮距离库角的位置和方向来回方向的时机,同时也要注意观察车身两侧与库边线的距离,哪边宽了就要注意调整,否则很容易压线。另外考试时候每个人都有自己的观察点,之前的考试学员一定会调整后视镜,所以上车之后一定要注意调整回自己熟悉的位置,否则可能出现偏差。
打方向技巧
第一次打方向就是在点位上面往右打死方向,郑州学员就要注意观察车身的库角的位置了。如果觉得车身距离库角太近,可以稍微回半圈,让车身与库角拉开一定距离,当车身三分之一入库的时候(大致是外侧底角被车尾挡住的时候)就可以一把回正。追求稳妥的话可以前后分两次(先半圈再一圈),确保车辆最后保持笔直的状态。如果觉得车身距离某条边线过近,可以朝另一侧打方向进行调整,但最后必须重新回正。
心态调整
考虑到科目二倒车入库可能是不少人第一个的正式考试项目,紧张肯定是在所难免的。所以考前一定要做好功课,先观察一下考试场地,心理上面也要做好调节,尽量放松肌肉,深呼吸,然后把考试当做一次正常的练习来操作,越紧张越容易出现失误。
把倒车入库做稳定了,学员对车辆的控制能力也会变得相对出色,而且侧方停车和直角转弯这两个项目,操作技术或多或少跟倒车入库类似,因此可以触类旁通。
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